第三セクター |
東北地方 |
青い森鉄道 |
|
青い森鉄道701系 モーリ君がお出迎え。 |
|
由利高原鉄道 |
|
鳥海山へといざなうおばこ号。 |
|
鳥海山麓線らしく美しく。 |
|
秋田内陸縦貫鉄道 |
|
素朴な風景、贅沢な時間。 |
|
山深いまたぎの里の優等列車。 |
|
三陸鉄道 |
|
リクライニイングシート搭載車両。 |
|
三陸鉄道 キハ36系700番台 震災後の三鉄の新たなページ。 |
|
山形鉄道 |
|
フラワーライナー。 |
|
仙台空港鉄道 |
|
SAT721系 仙台空港への新しい道。 |
|
阿武隈急行 |
|
水と緑の“あぶくまの里”を走る |
|
水と緑の“あぶくまの里”を走る |
|
会津鉄道 |
|
AT650形 AIZU尾瀬エクスプレス号 |
|
AT700形 あかんべぇAIZUマウントエクスプレス |
関東地方 |
真岡鉄道 モオカ14形 |
|
目立つ濃淡の緑のモザイク模様。 |
|
真岡鉄道 SLもおか号 |
|
関東近郊で気楽に乗れる長閑なSL。 |
|
わたらせ渓谷鐵道 |
|
あかがね。 |
|
渓流沿線を行く鉄路。 |
|
埼玉新都市交通 ニューシャトル |
|
1010系の置き換えのために導入
(NO.994 / 23.10.15up) |
|
グットデザイン賞受賞六角フェイス
(NO.869 / 17.06.05up) |
|
東葉高速鉄道 |
|
1000系 お古だけどまだまだ大丈夫 |
|
2000系 待望の新車で後継となります。 |
|
いすみ鉄道 |
|
房総の菜の花のイメージ。 |
東京臨海高速鉄道 |
|
都心と台場をつなぎ。 |
ゆりかもめ |
|
東京湾ウォーターフロントの眺めが楽しめるよう配慮したデザイン。 |
横浜高速鉄道 |
|
Y500系 伸びゆく都市 みなとヨコハマの海。 |
|
Y000系 通勤化された子供のくに線。 その為新規投入されました。 |
横浜新都市交通 |
|
2000形 海の波水面のきらめき躍動感のある幾何学模様の顔。 |
多摩都市モノレール |
|
多摩地区の南北を繋ぐ使命を持って。 |
中部地方 |
北越急行 |
|
スノーラビット。 |
|
軽快車両で俊足に普通運用をこなします。 |
|
富山ライトレール |
|
ポートラム。 |
|
天竜浜名湖鉄道 |
|
TH2100型 お色直しもあり、まだ活躍中。 |
|
TH3000型 清楚な車内は気持ちいい。 |
|
愛知環状鉄道 |
|
100型 赤青帯の目立つ塗色で都市近郊路線を駆け抜ける。 |
|
2000系 沿線の緑を表しています。 |
|
名古屋臨海鉄道(あおなみ線) |
|
名古屋港に向けて一直線。 |
|
名古屋高速鉄道(東部丘陵線) |
|
リニモ。AICHI EXPOの足として、丘陵地帯を。 |
|
樽見鉄道 |
|
ハイモ180形 沿線には温泉も見所も沢山。 |
|
長良川鉄道 |
|
ナガラI形 長良川沿いに進む |
|
東海交通事業 |
|
キハ11形(城北線) 高架を走る大都市ローカル。 |
|
伊勢鉄道 |
|
イセU形 短絡目的だけではなく地域にも根付きたい。 |
|
えちごトキめき鉄道 |
|
電化路線に敢えて登場した快適気動車。 |
|
のと鉄道 |
|
NT300形 ゆったりのんびり。 |
|
NT200形 のとの鉄路を支える。 |
|
NT800形 のと恋路号として活躍。 |
|
NT100形 老朽化してきてるものの活躍中。 |
|
あいの風とやま鉄道 |
|
413系とやま絵巻 外観に富山を随所に感じる。 |
|
明智鉄道 |
|
穏やかな風景の中をゆく「1形」 |
|
大正ロマンまで山を越え結ぶ「10形」 |
|
万葉線 |
|
ネコ仕様もあるよ「デ7070形」 |
|
今でも主力として活躍。「デ7060形」 |
|
Manyosen Light Rail Vehicle「MLRV1000形」 |
|
えちぜん鉄道 |
|
2両固定、青が一杯の車内。「モハ2201形」 |
|
車内には液晶、団体も想定。「モハ1101形」 |
近畿地方 |
智頭急行 |
|
とても気動車とは思えない俊足、上々の車内「スーパーはくと」 |
|
高性能一般型気動車 HOT3500形 |
|
大変ゆったりとした寛げる車内 HOT3520形 |
京都丹後鉄道 |
|
シャンパンゴールド色の眺望が採光な車両。「KTR001形 タンゴエクスプローラー」 |
|
三セク車両で最高峰の一つでは?「KTR8000形 タンゴディスカバリー」 |
|
宮津線ローカルながら転換腰掛「KTR700形」 |
|
宮福線用ローカル。イベントも兼ねられる。「MF200形」 |
泉北高速鉄道 |
|
|
同社の基本車両「3000系」 |
|
自前の車両として意欲的に投入「5000系」 |
北条鉄道 |
|
新車両と再開発で躍進を狙う「フラワ2000形」 |
中国地方 |
広島高速交通 |
|
新交通システム「アストラムライン」 |
|
錦川鉄道 |
|
NT2000形 清流の流れる山深き路を行く。引退 |
|
NT3000形 清流と奏でる自然の風景。 |
|
井原鉄道 |
|
長閑な風景の中を進む。 |
|
若桜鉄道 |
|
WT2500形(廃車) 一部鳥取まで乗り入れます。 |
|
WT30000形 WT2500形を更新。 |
四国地方 |
土佐くろしお鉄道 |
|
TKT8000形 高規格の路線をレールバスが行く |
|
TKT9000形 海沿いの高架を高速で駆ける |
|
TKT9640形 素晴らしい海沿いの車窓を堪能 |
阿佐海岸鉄道 |
|
ASA100形 8.5kmの短い路線を繋ぐ。 |
|
ASA200形 イベントにも使えるサロン仕様。 |
九州地方 |
平成筑豊鉄道 |
|
400型 筑豊地域を走ります。 |
|
500型 へいちく浪漫号。 |
|
潮風号 レトロ地区の一つの観光となっています。 |
|
松浦鉄道 |
|
MR200形 ブルーとオレンジと。 |
|
MR400形 松浦鉄道の中心的存在。 |
|
MR600形 肥前west liner。 |
|
南阿蘇鉄道 |
|
MT2000形 阿蘇の雄大な自然の中を駆け抜ける。 |
|
甘木鉄道 |
|
AR100形 都市間連絡路線として第三セクターの優等生。 |
|
AR300形 最新型は車内は配色が異なります。 |
|
北九州高速鉄道 |
|
都市モノレールとして中心部と郊外を結びます。 |
|
くま川鉄道 |
|
湯前まで相良からを結ぶ |
|
Museum train |
廃止路線/車両
北海道地方 |
北海道ちほく高原鉄道 |
|
池田-北見の長大な路線を結ぶ。 |
東北地方 |
くりはら田園鉄道 |
|
沿線に続く田んぼを横目に |
会津鉄道 |
|
AT102形 会津鉄道らしい帯が特徴 |
|
AT200形 アルペンライナー |
関東地方 |
真岡鉄道 モオカ63形 |
|
かなり使い込まれていますが重要な足ですね。 |
中部地方 |
桃花台新交通 |
|
住民の為の足が住民には受けませんでした。 |
神岡鉄道 |
|
決して本数は多くないものの、貨物共々頑張ってます。 |
近畿地方 |
三木鉄道 |
|
短くとも地域密着路線。「ミキ300形」 |
大阪トランスポートシステム |
|
南港のなくてはならない路線へと成長。 |