JR東日本 JR東日本 209系2000,2100番台（内房線他）

佐倉等←■＋□＋□＋■→鹿島神宮等　■クロスシート車

鹿島神宮駅にて 15/04/30

房総カラーの黄色とスカイブルーが晴天に映えます。

佐原駅にて 15/04/30

銚子駅にて 15/04/30

側面も帯は変わらず。

方向幕はLED電光表示器。

君津駅にて 2012/05/02

車内へと入って行きましょう。

まずは中間車ですがここは2000番台になる前同様の209系そのまま。
左右にはロングシートが展開。
中間車同士には貫通扉は入っておりません。

先頭車方向には貫通扉が有ります。
妻部は3人掛ロングシートが基本。

側面ユニット窓。ここは変わっていません。

天井照明の様子です。ラインデリアの空調。

荷棚はパイプ式。

腰掛は車両中央がこちら7人掛腰掛。
表地は種車から変わっていない模様。
車両によって優先席になっている箇所もあります。

妻部は3人掛腰掛。
車両によって優先席になっている箇所もあります。

出入扉の様子です。やや縦長大き目の窓が入った扉。

扉上部にはLED式電光表示。

佐倉寄車両にあるトイレ設備。
房総地区投入にあたり新規に設定された設備です。
従って後付感は当然否めないところ。

トイレの扉はライトブルーに塗られた自動扉。
開閉用の扉は車椅子利用の方を考慮してやや低めの位置。

トイレ前は車椅子・ベビーカースペースとなっています。

それでは先頭車両へと移動しますが、
ここで中身ががらりと変わってセミクロスシートの室内。
これが500番台の最大の特徴です。房総地区には必要ですよね。

先頭車にはセミクロスタイプの腰掛が扉間に配置。
腰掛そのものは最近のＪＲ東日本車標準ですが脚台が通路側についています。
車両構造的に片持ちでは壁面で腰掛を支えきれないのでしょうか。

窓側につくドリンク用テーブル。
耐荷重5kgまでです。

扉横は2人掛ロングシートとなっています。

運転台方向に近づいてみます。

元通勤車両らし運転台とを隔てる壁は必要最低限の窓のみ。

中間車との貫通側妻部には片方は腰掛はありません。

車椅子・ベビーカースペースとなっていました。

運転台です。